Jaki rower szosowy do 6000 zł?

Wśród modeli plasujących się cenowo pomiędzy 5, a 6 tys. zł bez trudu można znaleźć rowery kompletne. Oczywiście w kontekście jazdy rekreacyjnej. Wyposażone na tyle dobrze, że tuż po wyjechaniu ze sklepu można śmiało nawijać nimi asfaltowe kilometry. Zwykle taki kompletny rower będzie oparty o ramę wykonaną z aluminium i wyposażony w osprzęt Shimano Tiagra oraz solidne koła, choć niestety pozbawiony hydraulicznych hamulców. Do jazdy, nawet sportowej (nie mówimy o wyścigowej) więcej absolutnie nam nie trzeba. Analizując rynkową ofertę nieco głębiej szybko daje się zauważyć, że rowery w tym przedziale cenowym są dość mocno zróżnicowane, bo trafić można nawet szosę z Tiagrą (2x10) i hydraulicznymi hamulcami, czy model z Shimano 105 (2x11) i hamulcami obręczowymi, a jednocześnie normą są rowery na bardziej podstawowym napędzie Shimano Sora (2x9), a nawet tańszym Claris'ie i hamulcach szczękowych lub mechanicznych tarczowych. 

Niezależnie, którą z dróg obierzemy nie zapomnijmy wybrać właściwego roweru pod swój styl jazdy i możliwości. Jeśli to nasze początki z szosą lub traktujemy rower bardziej rekreacyjnie i wycieczkowo, sięgajmy po rowery z kategorii endurance. Stanowią one zresztą większość na rynku. Jeśli to będzie wasz rower treningowy, wyścigowy, a może po prostu macie duszę sportowca, wówczas decydujcie się na modele race. Bardziej dynamiczne w prowadzeniu, choć nieco mniej komfortowe za sprawą mocniej wyciągniętej sylwetki. Za to szybsze, gdyż takie ułożenie ciała jest bardziej aerodynamiczne. 

Rama aluminium, widelec karbon

Rowery w tytułowej kwocie najczęściej wykonane są dobrej jakości stopów aluminium i na etapie produkcji poddane zostają dodatkowym procesom hydroformowania i cieniowania. To przekłada się na niską masę i wysoką sztywność tych konstrukcji. Dodatkowo, większość marek wyposaża swoje w szkielety we wszelkie aktualne rozwiązania, takie jak choćby wewnętrznie prowadzone linki, czy sztywne ośki w przypadku rowerów z hamulcami tarczowymi. Widelce w omawianych szosach są karbonowe, często w całości, a niekiedy ich rura sterowa jest aluminiowa. Ten pozorny detal ma spory wpływ na komfort, w pełni karbonowe odczuwalnie lepiej tłumią drgania. 

Jaki osprzęt?

Najbardziej popularną grupą napędową w tym segmencie jest Shimano Sora (2x9), a zaraz po niej Tiagra (2x10), choć upolować można nawet rowery na Shimano 105. Ta pierwsza dobrze wygląda i działa zadowalająco, choć 9 biegów w kasecie ogarnicza zakres przełożeń i upośledza stopniowanie zębatek. Z kolei Tiagra cechuje się doskonałym stosunkiem jakości do ceny oraz dużą precyzją działania, która niewiele odstaje od wyższych grup. Nie ma się co dziwić, że jest tak chętnie wybierana przez producentów. Jest to oczywiście system 2x10. Czasami spotkamy w rowerach 11-rzędową grupę Shimano 105, która jest na wyraźnie lepszym poziomie i niewiele odstaje od topowych mechanicznych grup Shimano. Trafiają się też rowery z tańszym napędem - Shimano Claris, który ma 2 tarcze z przodu i 8 biegów z tyłu. Nie działa wcale źle, choć skoki między kolejnymi biegami są tam jeszcze większe, niż w przypadku Sory 2x9. 

Hamulce Rim lub Disc

W badanym przedziale cenowym rynek jest podzielony między tradycyjne hamulce obręczowe, a nowocześniejsze tarczówki - głównie mechaniczne, choć da się też trafić na hydrauliczne. Zwykle z klasycznymi spowalniaczami otrzymamy lepsze pozostałe komponenty, głównie za sprawą faktu, że ,,rim brakes" są tańsze. Mamy tu spory wybór i pole do decydowania. Jeśli zdecydujemy się na tarczówki, zwróćmy uwagę aby - o ile to realne - był to wariant hydrauliczny. Hydrauliczne hamulce tarczowe to najlepsze rozwiązanie dla osób jeżdżących w górach. Cięższe i droższe (co odbije się na nieco gorszym wyposażeniu), ale dające fenomenalnie dużą różnicę, którą odczuwa się już od pierwszych zakrętów i redukcji prędkości.

Koła 

Z punktu widzenia prędkośći jazdy oraz samego prowadzenia roweru wyjątkowo istotne są koła. To one (wraz z ogumieniem) - tuż po ramie - definiują możliwości naszego roweru. W tej cenie nie spodziewajmy się fajerwerków. Realnym celem jest upolowanie roweru na solidnym, setupowym zestawie - np. Mavic Aksium, czy DT serii 1800. Producenci często montują koła własnej produkcji, co nie jest złym wyborem, ale warto zwrócić w nich uwagę choćby na jakość piast i ich uszczelnienie. 

Pozostałe komponenty

Pozostałe części to ergonomiczne i pasujące do danego typu roweru komponenty. Spodziewajmy się więc komfortowych kierownic oraz dobrej klasy owijek. Większość rowerów wyposażona będzie w mostki, kierownice i sztyce wykonane z aluminium.

Co na rynku?

W dalszej części artykułu prezentujemy wybrane szosówki w cenie między 5, a 6 tys. zł. Po jednym modelu z kolekcji na rok 2024 od każdego producenta. Przegląd zaktualizowaliśmy w oparciu o Katalog Rowerowy Bikeworld.

Canyon Endurace 7 RB

• Cena: 5999.00 PLN
• Waga: 8.46 kg
• Opis ramy: Canyon Endurace AL Rim Brake
• Widelec/amortyzator przedni: Canyon F25 CF
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Ilość blatów i koronek: '2x11
• Opony: Schwalbe One, 25mm
• Typ hamulców: Tarczowe hydr.

ROWERY Canyon

Giant CONTEND AR 3

• Cena: 5999.00 PLN
• Waga: 9.95 kg
• Opis ramy: aluminium ALUXX, max. rozmiar opony 700x38mm
• Widelec/amortyzator przedni: kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive max. rozmiar opony 700x38mm
• Grupa napędowa: Shimano Sora
• Ilość blatów i koronek: '2x9
• Opony: Giant S-R3 AC, 30TPI, FlatGuard, 700x32c (34mm)
• Typ hamulców: Tarczowe mech.

ROWERY Giant

LIV AVAIL AR 3

• Cena: 5999.00 PLN
• Opis ramy: aluminium ALUXX, max. rozmiar opony 700x38mm
• Widelec/amortyzator przedni: kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa, max. rozmiar opony 700x38mm
• Grupa napędowa: Shimano Sora
• Ilość blatów i koronek: '2x9
• Opony: Giant S-R3 AC, 30TPI, FlatGuard, 700x32c (34mm)
• Typ hamulców: Tarczowe mech.

ROWERY LIV

Fuji Sportif 2.1

• Cena: 5940.00 PLN
• Waga: 10.45 kg
• Opis ramy: A2-SL alloy
• Widelec/amortyzator przedni: A2-SL alloy
• Grupa napędowa: Shimano Sora
• Ilość blatów i koronek: '2x9
• Opony: Vittoria Zaffiro V, 30-622, 26tpi
• Typ hamulców: Szczękowe

ROWERY Fuji

Cube Axial WS Pro

• Cena: 5899.00 PLN
• Waga: 10.10 kg
• Opis ramy: Aluminium 6061 T6 Superlite
• Widelec/amortyzator przedni: CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4"
• Grupa napędowa: Shimano Sora
• Ilość blatów i koronek: '2x9
• Opony: Conti Ultra Sport 3, 28-622
• Typ hamulców: Tarczowe hydr.

ROWERY Cube

Specialized Allez Disc

• Cena: 5700.00 PLN
• Opis ramy: Specialized E5 Premium Aluminum
• Widelec/amortyzator przedni: Specialized FACT full carbon
• Grupa napędowa: Shimano Claris
• Ilość blatów i koronek: '2x8
• Opony: Specialized Roadsport, 700X30c
• Typ hamulców: Tarczowe mech.

ROWERY Specialized

Scott Speedster 30

• Cena: 5659.00 PLN
• Waga: 10.50 kg
• Opis ramy: Speedster Disc / Podwójnie cieniowane aluminium 6061
• Widelec/amortyzator przedni: Speedster HMF Disc, 1 1/4”-1 1/2”
• Grupa napędowa: Shimano Sora
• Ilość blatów i koronek: '2x9
• Opony: Schwalbe Lugano, 700x32C
• Typ hamulców: Tarczowe mech.

ROWERY Scott

Bulls HARRIER 1

• Cena: 5610.51 PLN
• Opis ramy: aluminium 6061
• Widelec/amortyzator przedni: Harrier carbon
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Ilość blatów i koronek: '2x11
• Opony: Schwalbe Lugano K-Guard 25-622, 28 x 1,00
• Typ hamulców: Szczękowe

ROWERY Bulls

Cannondale CAAD Optimo 2

• Cena: 5599.00 PLN
• Opis ramy: SmartForm C2 Alu
• Widelec/amortyzator przedni: BallisTec Full Carbon
• Grupa napędowa: Shimano Tiagra
• Ilość blatów i koronek: '2x10
• Opony: Vittoria Zaffiro, 700 x 25c
• Typ hamulców: Szczękowe

ROWERY Cannondale

Kellys ARC 30

• Cena: 5499.00 PLN
• Opis ramy: Aluminiowa
• Widelec/amortyzator przedni: Kellys Carbon
• Grupa napędowa: Shimano Sora
• Ilość blatów i koronek: '2x9
• Opony: Schwalbe Lugano 25-622 (700x25C)
• Typ hamulców: Szczękowe

ROWERY Kellys

Kross Vento 4.0

• Cena: 5499.00 PLN
• Opis ramy: Aluminium Lite
• Widelec/amortyzator przedni: Carbon
• Grupa napędowa: Shimano Tiagra
• Ilość blatów i koronek: '2x10
• Opony: SCHWALBE LUGANO K-GUARD 28-622
• Typ hamulców: Tarczowe mech.

ROWERY Kross

Romet HURAGAN 4

• Cena: 5399.00 PLN
• Waga: 10.00 kg
• Opis ramy: 6061 X-lite Aluminium
• Widelec/amortyzator przedni: Carbon
• Grupa napędowa: Shimano Tiagra
• Ilość blatów i koronek: '2x10
• Opony: Michelin Dynamic Sport 700×28C
• Typ hamulców: Tarczowe hydr.

ROWERY Romet

Van Rysel EDR AF 105

• Cena: 5299.00 PLN
• Waga: 8.80 kg
• Opis ramy: 100% Aluminium
• Widelec/amortyzator przedni: carbon/ aluminium
• Grupa napędowa: Shimano 105
• Ilość blatów i koronek: '2x11
• Opony: Michelin lithion 2 w rozm. 25 mm
• Typ hamulców: Szczękowe

ROWERY Van Rysel

Stevens San Remo

• Cena: 5200.00 PLN
• Waga: 9.30 kg
• Opis ramy: Aluminium 6061 TB
• Widelec/amortyzator przedni: STEVENS Carbon Pro-Blade
• Grupa napędowa: Shimano Tiagra
• Ilość blatów i koronek: '2x10
• Opony: Continental Grand Sport Race SL
• Typ hamulców: Szczękowe

ROWERY Stevens

Trek Domane AL 2 GEN 3

• Cena: 5199.00 PLN
• Waga: 10.76 kg
• Opis ramy: Alpha Aluminium Serii 100, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, mocowania błotników, zgodna z DuoTrap S, hamulce tarczowe flat mount, 142 x 12 mm
• Widelec/amortyzator przedni: Domane AL z włókna węglowego
• Grupa napędowa: Shimano Claris
• Ilość blatów i koronek: '2x8
• Opony: Bontrager R1 Hard-Case Lite, stopka z drutu, 60 tpi, 700 x 32c
• Typ hamulców: Tarczowe mech.

ROWERY Trek